Citroën 2CV (deux chevaux – dva konja), kod nas znan i kao Spaček, bio je popularan model francuskog proizvođača automobila sa zračno hlađenim, dvocilindričnim četverotaktnim bokser motorom i pogonom na prednje kotače. Razvoj je započeo sredinom 30-tih godina prošlog stoljeća, no zbog Drugog svjetskog rata javnosti je predstavljeno tek 7. listopada 1948. godine.
U listopadu 1980. godine Citroën je na Salonu automobila u Parizu predstavio 2CV 6 Charleston. Potpuno nova specijalna serija bila je ograničena na samo 8.000 primjeraka i bila je nevjerojatno uspješna. Posljednji proizvedeni 2CV bio je također Charleston, a sišao je s proizvodne linije 27. srpnja 1990. I danas, 40 godina nakon lansiranja, divimo se njegovom elegantnom, neobičnom karakteru i dvobojnoj karoseriji.
Kad je Citroën je 1980. lansirao specijalnu seriju popularnih Spačeka, nazvanu Charleston, cijena je iznosila 24,800 franaka. Svojim elegantnim i neobičnim dizajnom, Charleston je utjelovljavao najviše standarde završne obrade i snage ikad viđenih u 2CV seriji, a isticao se specijalnim presvlakama i okruglim svjetlima.
Naredne godine, u srpnju 1981., limitirane serije bile su toliko uspješne da su postale nelimitirane. Počeo se masovno proizvodi u tvornici Levallois, a ta izvedba razlikovala se od specijalne serije s kromiranim svjetlima i sivim presvlakama. Inicijalno prodavan u crvenoj Delage i crnoj, kasnije dolazi s žutom Hélios i crnom varijantom u srpnju 1982., koja je tada zamijenjena u srpnju 1983. s izvedbom obojanom u dvije nijanse sive: Night i Cormorant.
Proizvodnja je nastavljena 1988. u tvornici Mangualde u Portugalu. Modeli proizvedeni u ovoj tvornici mogu se prepoznati po njihovim prozorima koji su dobili naziv po španjolskom staklaru Covina. Dana 27. srpnja 1990. u točno 16 sati i 30 minuta, proizvodnu liniju Mangualde napustio su posljednji 2 CV-i. Bili su to sivi Night i sivi Cormorant 2CV 6 Charleston. To je bio 5.114,969. i zadnji proizvedeni Spaček.
Premda se ne proizvodi desetljećima, 2CV je ostao ikona automobilske povijesti i omiljeni model među kolekcionarima u svijetu. Danas se za voznu izvedbu originalne limitirane serije Charlestona traži oko 14,500 eura i 10,500 eura za serijsku izvedbu.
10 specijalnih izdanja 2CV Charlestona lansiranih u Francuskoj i nekim europskim zemljama:
| Francuska: |
Španjolska: |
| 1976: 2CV Spot |
1982: 2CV Marcatelo |
| 1980: 2CV Charleston |
Njemačka i Švicarska: |
| 1981: 2CV 007 James Bond |
1985: 2CV Ente Grün |
| 1983. i 1984: 2CV France 3 |
Engleska: |
| 1985. i 1986: 2CV Dolly |
1987: 2CV Bamboo |
| 1986: 2CV Cocorico |
Belgija: |
|
1988: 2CV Perrier |
Tijekom 2008. godine, u čast 60. obljetnice prvog Spačeka, u Španjolskoj je lansirana specijalna serija Charlestona, ali na modelu Citroën C3 koji je također imao krov na otvaranje. C3 Pluriel Charleston izrađen je u crvenoj Delage i crnoj vanjskoj boji karoserije, istim bojama u kojima je 1982. iz francuske tvornice Levallois izašao prvi 2CV Charleston.
